Технические характеристики полуприцепа. Рамное шасси. Изготавливается из высокопрочной стали, «l» образной формы. При расчетах
оценки выносливости, были приняты во внимание превышающие нормы нагрузки. Ось. Техническая грузоподъемность 3*12 тонн, автоматическая
регулировка тормозного рычага соответствует ЕС. Пневматическая подвеска. Настройка системы подъема и разгрузки, регулировка высоты,
«Z”- образные параболические рессоры совмещены амортизатором, что позволяет поглотить колебания подвески. Передняя подъемная ось.
Система контроля передней подъемной оси непосредственно с кабины. Тормозная система. Разработаны в соответствий с европейскими стандартами.
Оснащена продукцией WABCO.  Автоматический регулятор тормоза, тормозной вентиль, тормозные колодки, тормозные камеры и тормозная ось
оборудованы системой ABS. Две сменные и защищенные розетки находятся в передней части тормозной системы полуприцепа. 
Опорное устройство. Каждая пара механической шасси грузоподъемностью 24 тонны.  Шины. 6+1или 12+1 штук, размерностью 385/65 R22.5.
Шкворень. Изготовлены из кованой стали (42 Cr Mo 4), устойчивы к разрывам и напряжениям, соответствуют нормам 2''SAE DIN. Предлагается
возможность изменения резьбовых соединений. Покраска. Окрашен в два слоя эпоксидной грунтовкой и одним слоем акриловой краской. По
требованию заказчика возможность выбора цвета по кодам RAL. Стандартные аксессуары полуприцепа. Бампер, шкаф для инструментов -1шт.,
нержавеющий бак для воды -1шт., противооткатный упор -1шт. и место для противооткатной упоры, брызговики, держатель для запасного колеса.
Дополнительные оснащения. Оси сборки BPW, дисковый тормоз, двойной держатель запасного колеса. 
Техническая характеристика цистерны. 1. Корпус изготовлен в эллиптической или цилиндрической форме.
2. Объем цистерны 25.000 л./28.000 л./30.000 л./35.000 л. • 3. Секций 1/2/3 • 4. На поверхности цистерны установлен люк-лаз, рассчитан на свободное
перемещение одного человека, размер крышки 40 см. • 5. Для гашения волны внутри цистерны установлены волнорезы из стали, толщиной 4 мм.,
цистерна сварена снаружи и изнутри методом сварки MIG. • 6. Шкафы цистерны изготовлены из стали, толщиной 2 мм, крылья брызговиков из
пластика. • 7. Лестница для подъема на задней части цистерны, защита от падения для безопасности, дорожная платформа для препятствия
скольжению обуви, из перфорированного металлического листа. • 8. На заднем бампере установлены флагштоки.  • 9. Пространство крыльев
брызговиков между цистерной и шасси, позволяют крепить цепи. • 10. Рамное шасси цистерны изготовлен из листовой стали, толщиной 4 мм.,
V образной формы.  • 11. В системе разгрузки установлен шаровой клапан.  • 12. Цистерна грунтуется в два слоя, после чего окрашивается в цвет
по требованию заказчика. • 13. Покрытие: 1,2 мм оцинкованный лист, качества ST37, изолированная стеклянной ватой, толщиной 5 см. 
Система подогрева цистерны.  Горелка: Монтируются 2 штуки горелки, марки Baltur либо Alarko
Труба нагреватель: диаметром 6 дюймов, расположен внутри
Насос. Битумный насос мощностью 30 т/час Двигатель. Минимальная мощность 24 л/с., производства Pancar Motor
Индикатор температуры.  4 штуки Дополнительное оснащение. Расходомер, фильтр, барабан для намотки рукава, шланг, пистолет-распылитель,
изоляция минеральной ватой (5 см-10см).