Технические характеристики. Габаритные размеры. Высота борта 3000 мм, максимальная длина 13600 мм.
Возможность изменения в зависимости от целей использования. Наружная ширина борта 2550 мм. 
Кузов и корпус. Полуприцеп-самосвал может выгружать груз вбок (слева и справа), также задняя разгрузка.
Используется для различных целей, устраняет проблемы загрузки, особенно для длинных и тяжелых грузов.
По запросу заказчика, может быть изготовлен в виде двух различных частей. Гидравлический подъем,
работу которого контролирует пневматический цилиндр. Полуприцеп работает с помощью рычагов поверх
шасси. Гидравлический подъем, пневматический цилиндр и количество рычагов определяются в
зависимости от длины полуприцепа, целей использования и условий использования. Боковые двери
изготовлены из листового железа и специального алюминиевого сплава. Размеры дверей и количество по
требованию заказчика. Подрамник кузова. NPU 160, для увеличения прочности покрыт листовым железом.
По требованию заказчика сетки подрамника могут быть частыми или редкими (NPU 80). Толщина листа
4-5 мм, качества ST37. Телескопический цилиндр и гидравлическое оборудование. Телескопический
гидравлический лифт полуприцепа с универсальной нагрузкой изготавливается по специальному дизайну.
Пневматическое управление кузова, двойная скорость загрузки клапана, коробка передач и насос,
предохранительный клапан. Используемый гидравлический воздух, гидравлические шланги и записи
соответствуют стандартам ЕС. Используемый лист. Производитель EREGLI DEMIR CELIK, качества ST37 и ST52.
Покраска. После очищения всей поверхности от сварочных заусениц химическими жидкостями, корпус
окрашивается в два слоя эпоксидной грунтовкой и в два слоя акриловой краской. Рамное шасси.
Изготавливается из высокопрочной стали, «l» образной формы. При расчетах оценки выносливости, были
приняты во внимание превышающие нормы нагрузки. Ось. Каждая из них грузоподъемность 9 -12 тонн.
Пневматическая подвеска. Настройка системы подъема и разгрузки, регулировка высоты,  «Z”- образные
параболические рессоры совмещены амортизатором, что позволяет поглотить колебания подвески.
Передняя подъемная ось. Система контроля передней подъемной оси непосредственно с кабины. 
Шины. 6+1 или 12+1 штук, размерностью 385/65 R22.5 Опорное устройство. Каждая пара механической шасси
грузоподъемностью 24 тонны. Тормозная система. Все детали тормозной системы в соответствии ЕС, марки
WABCO. Пневматическое оборудование. Для пневматической подвески, передней подъемной оси, тормозной
системы и системы кондиционирования воздуха ABS используется воздушный ресивер. Установленные
полиамидные шланги устойчивы давлению воздуха. Шкворень. Соответствуют нормам 2''SAE DIN,
изготовлены из кованой стали. Стандартные аксессуары. Корзина для крепления двух запасных колес, шкаф
для инструментов – 1шт., шкаф для продуктов -1шт., 4 боковой защиты велосипедиста, место для
противооткатной упоры -1 шт., водяной бак из нержавеющей стали. Дополнение. Задняя подъемная ось,
шкаф для огнетушителя, отдельный брызговик для каждой шины,  тормозная система передней подъемной оси.